Elektronische Sigarettenstructuur

Wat is precies een elektronische sigaret? Volgens openbare informatie zijn elektronische sigaretten voornamelijk samengesteld uit e-vloeistof (inclusief nicotine, smaakstof, oplosmiddelpropyleenglycol, enz.), Verwarmingssysteem, voeding en filtertip. Door verhitting en verneveling ontstaan ​​voor sigaretten spuitbussen met specifieke geuren. civiel gebruik. In brede zin verwijzen elektronische sigaretten naar elektronische nicotineafgiftesystemen, waaronder elektronische sigaretten, waterpijpen, waterpijppennen en andere vormen. In enge zin verwijzen elektronische sigaretten naar draagbare elektronische sigaretten die qua uiterlijk op sigaretten lijken.

Hoewel er soorten of merken elektronische sigaretten zijn, bestaan ​​elektronische sigaretten over het algemeen hoofdzakelijk uit drie delen: een pijp met nicotine-oplossing, een verdamper en een batterij. De verstuiver wordt aangedreven door een batterijstaaf, die de vloeibare nicotine in de patroon kan omzetten in mist, zodat de gebruiker een rookachtig gevoel heeft bij het inademen en "puffing the cloud" realiseert. Het kan zelfs naar persoonlijke voorkeur chocolade, munt en andere gearomatiseerde kruiden aan de pijp toevoegen.

tabak staaf

De interne structuur van de sigarettenstaaf maakt gebruik van dezelfde basiscomponenten: een licht PCBA-bord, oplaadbare batterijen, verschillende elektronische circuits.

De meeste elektronische sigaretten gebruiken lithium-ion en secundaire batterijvoedingscomponenten. De levensduur van de batterij is afhankelijk van het type en de grootte van de batterij, het gebruik en de gebruiksomgeving. En er zijn veel verschillende soorten acculaders om uit te kiezen, zoals direct opladen via stopcontacten, autoladers en USB-interfaceladers. De batterij is het grootste onderdeel van een e-sigaret.

Sommige e-sigaretten gebruiken een elektronische luchtstroomsensor om het verwarmingselement te activeren, dat het batterijcircuit activeert bij inademing. Terwijl handmatige inductie vereist dat de gebruiker op een knop drukt en vervolgens rookt. Pneumatisch is gemakkelijk te gebruiken, het handmatige circuit is relatief stabieler dan het pneumatische en de rookoutput is beter dan het pneumatische. Met de ontwikkeling van hardware en software zijn sommige fabrikanten begonnen met de ontwikkeling van volautomatische machines voor de productie van elektronische sigaretten, waarbij het gebruik van handmatige bedrading, lassen of elektronica wordt geëlimineerd om een ​​hogere veiligheid en betrouwbaarheid te bereiken.

Verstuiver

Over het algemeen is de pod het mondstukgedeelte en sommige fabrieken lijmen de verstuiver samen met de pod of e-vloeistof volgens de behoeften van klanten om een ​​wegwerpverstuiver te maken. Het voordeel hiervan is dat het de smaak en het rookvolume van elektronische sigaretten aanzienlijk kan verbeteren, en tegelijkertijd is de kwaliteit stabieler, omdat de verstuiver het gemakkelijkst beschadigd is, traditionele elektronische sigaretten een afzonderlijke verstuiver zijn, die zal over een paar dagen breken. . De vloeistof wordt geïnjecteerd door fabrieksprofessionals, waardoor het probleem van te veel of te weinig vloeistofinjectie wordt vermeden, waardoor de e-vloeistof terugstroomt in de mond of naar het batterijgedeelte stroomt om het circuit te corroderen. Het gaat langer mee dan andere pods.

Deze technologie is nu nog slechts in handen van zeer weinig merken. De structuur van de verstuiver is een verwarmingselement, dat wordt aangedreven door een batterij om warmte te genereren, zodat de e-vloeistof ernaast vervluchtigt om rook te vormen, zodat wanneer mensen het inademen, het het effect bereikt van "het inslikken van wolken en spit".